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导致电动车电池容量越用越小的原因是什么?

来源:www.china-woodcraft.com 发布时间:2019年09月27日

  蓄电池作为一些设备的能源,为设备提供电力;例如电动车,电动车的电池一般是两个蓄电池组合在一起,还有的是一个;但是,在骑了一段时间之后,就会发现电池电量严重不足,而且会莫名奇妙的损坏;这里,小编先容一下蓄电池电量越来越小的原因有哪些?

  一、蓄电池“失水”而无法发生电解化学反应,严峻的“失水”会使电解液变质发黑或变成硬块;
  二、电动车发动、加快、过重负载发生的刹那间强电流拉伤电池极板,使极板涂层逐步掉落而致使电池容量削减,通常连接蓄电池组负极的最终一节单体蓄电池最简单坏死,这即是因“过放电”而致使的;
  三、电池短路、断隔等;
  四、电池极板因结晶而硫化,严峻的硫化会腐蚀极板,使蓄电池彻底坏死;
  五、蓄电池极板因过充电或过放电而软化,有的还致使极板铅粉掉落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等。电解液温度高时,分子运动的速度增加,获得动能增加,因此渗透力增加,电解液电阻减小,扩散程度增加,电化学反应增强,使铅酸蓄电池的容量增大,当电解液温度下降时,渗透力减弱,因此电解液电阻增大,扩散程度降低,电化反应迟缓,使铅蓄电池的容量减小。电解温度在30℃时,容量近似100%,当温度升高时,增大了铅蓄电池的容量。但超过一定的界限时,易使正极板弯曲和负板的容量减小,同时增大了铅蓄电池的局部放电,所以在日常维护中,一般电解液温度应保持在20~30℃之间,即使在充电过程中,电解液温度也不得超过40℃。

  电解液相对密度对电池容量的影响

  电解液的相对密度高或低对铅酸蓄电池的容量都是不利
的,电解液相对密度高时,虽然可以提高铅酸蓄电池的电动势和容量,但电解液的密度过大时,则电解液的粘度增大,扩散速度减低,内阻增大,反而导致端电压和容量的减小。当电解液密度过低时,又会影响铅酸蓄电池的电动势和容量。

以上就是所有的原因,如需持续关注电池常识,请关注奥门金沙堵场官方网站。

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